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大公報:高鐵助港打通“經脈” 融合發展進新階段

來源: 大公報          發佈時間: 2018-09-25

  從構思、規劃到興建接近二十年之久的廣深港高速鐵路香港段9月23日正式營運,開啟香港高鐵新時代。高鐵香港段首日整體運作大致暢順,可説有了好的開始。隨著市民逐步加深了解與熟習購票、取票與檢票等程序安排,相信高鐵出行可成為港人往返內地的新生活模式,推動內地與香港融合發展邁向新階段。

  “不用一小時便能從香港到達廣州,差不多相等於去大嶼山的時間。”這是23日不少乘搭西九龍站開往廣州南站“動感號”首發列車的港人心聲。事實上,廣深港高鐵香港段開通意義重大,提供準時、方便、快捷與舒適的跨境交通基建設施,便利港人在內地工作,就學、營商與生活,促進內地與香港深化合作、推動粵港澳大灣區走向一體化。

  高鐵對香港經濟進一步發展有著重要關鍵作用。高鐵香港段接通全國高鐵網絡,令香港與國家三大經濟圈連接在一起,即珠三角、長三角及首都經濟帶,産生區域經濟發展效益實在無可估量。高鐵聯通無疑為內地與香港帶來更顯著的優勢互補、協同發展效益,令香港更好貢獻國家,同時也可為自身經濟發展,開拓更多新增長點。

  高鐵香港段“連係更遠,成就更多可能”並不是空話。內地與香港高鐵互聯互通,為香港發展帶來新機遇,促進了經貿、旅遊與專業服務等行業可持續發展,而行走高鐵香港段“動感號”列車,好像為香港經濟發展不斷添加活力與動能,高鐵無疑有助香港打通“經脈”。

  事實上,高鐵猶如聯繫內地與香港的一條主動脈,高鐵香港段接通二萬五千公里的國家高鐵網絡,令香港發展不再局限于一千一百平方公里面積,突破土地與人才等資源樽頸。

  事實上,高鐵交通基建設施堪稱為中國新四大發明之一,這對中國經濟可持續發展具有重要戰略意義,更成為當前世界發展潮流。時速逾三百公里的高鐵,特點是班次頻密與準時,尤其是一些中短途高鐵線,對比乘搭飛機,更具有節省金錢與時間的優勢。更重要的是,高鐵有效突破地域限制,建立緊密的經貿合作與人文交流,帶來無限發展機遇,形成覆蓋面廣的高鐵經濟帶,成為驅動經濟增長的新動力。

  目前“動感號”高鐵列車已直達內地四十四個站點,勢將成為香港經濟新一輪突破發展的重要新引擎,助力內地與香港之間人流、物流、資金流、信息流加速流動,推動建立粵港澳大灣區一小時生活圈。同時,由於國家高鐵網絡日後可能伸延至東南亞國家,將進一步強化香港在“一帶一路”建設中的地位與角色。

  高鐵效益巨大。隨著國家高鐵網絡進一步擴充,未來從香港直達內地站點將進一步增加。事實上,現時國家高鐵已形成“八縱八橫”網絡,建立起由北京輻射到全國的“八小時交通網”,預期高鐵在2020年有望突破三萬公里,基本上覆蓋中國八成以上的大城市。在高鐵基建聯通之下,香港可説是真正搭上了貫通全國的經濟高速快車,更好融入國家發展大局,令香港在粵港澳大灣區與“一帶一路”建設中發揮更大的優勢。

  目前香港首要用好高鐵紅利,著力發掘經濟新增長點。一是藉著高鐵之便,加強與內地創新科技合作。高鐵香港段通車之後,大大縮短內地與香港的時空距離,其中從香港西九往福田、深圳時間不到半小時,有利於香港與深圳創新科技的交流合作,其中創科人才可便捷地往返香港與深圳之間,提升港深創科雙劍合璧的功能。

  值得留意的是,高鐵新時代下,內地與香港融合發展正向更高質量水平邁進,其中粵港之間合作朝著“前研後制”的新模式發展,香港憑藉科研基礎的優勢,再配合深圳創新能力,將科研成果轉化成為商業應用,加上東莞、佛山等城市的完善産業鏈與製造業基地,將可合力打造粵港澳大灣區為世界級創新科技中心。

  二是加強粵港金融合作,特別是金融創新方面,有很大發展空間與潛力,可以在粵港澳大灣區實施先行先試措施,體現大灣區制度創新的特點。

  其實,高鐵可激發粵港建立更頻繁的人員交往與更緊密的經貿聯繫,從而帶動跨境金融服務需求大增。例如在內地與香港金融互聯互通與人民幣國際化方面,香港便有重要的角色扮演。最近香港推出快速支付系統,除了促進香港電子支付普及化,也是為了內地與香港跨境金融支付實現對接而進行鋪橋搭路。

  高鐵新時代下,內地與香港融合發展邁向更高水平。特區政府宜抓緊高鐵新機遇,做好相關的政策措施的部署與制訂具前瞻性的長遠規劃,發掘香港經濟新亮點。

    
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