下個月，56歲的香港人盧英傑來杭州生活剛好滿20周年。這20年裏，他和家人一同見證了這座中國東部沿海城市的發展變化。

　　從“東方之珠”來到西子湖畔，盧英傑坦言，對於這個城市最初的印象只是絲綢、西湖、龍井茶。如今，他和大部分杭州人一樣，用手機支付、網購、吃杭幫菜、在西湖邊或者錢塘江邊欣賞夜景。

　　一個是傳統經濟強省，一個是全球知名金融中心。説起浙江與香港，不得不説兩地在經貿交流方面的密切合作。

　　浙江省商務廳的數據顯示，截至2016年底，香港共在浙江省投資設立了23925家企業，合同外資1884.8億美元，不僅涉及紡織服裝、金屬製造、機械設備等傳統行業，還有金融服務、房地産開發等新領域。

　　最典型的一個案例便是杭州的地鐵1號線。2012年11月24日，杭鐵集團和港鐵投資建設運營的杭州地鐵1號線成功開通，創造了內地一次性開通最長地鐵線路的紀錄。

　　在盧英傑等生活在杭州的香港人看來，兩地的地鐵“聯姻”，意味着香港企業也在慢慢融入內地的城市建設發展。

　　“香港地鐵一直被業內推崇為世界上最好的地鐵之一，港鐵也是唯一一家在發達國家投資建設運營鐵路的中國地鐵公司。”香港鐵路有限公司中國內地業務拓展總經理賈軍説，這幾年來地鐵1號線安全、高效和平穩，各項運營指標名列全國前茅，成為內地城市軌道交通行業PPP合作的典範。

　　在香港回歸20年之際，杭州市政府和港鐵籤訂地鐵5號線PPP項目特許協議，這是杭州與港鐵公司的第二次攜手合作。

　　香港貿易發展局浙江代表王斌認為，內地與香港關係經歷了三個時期的變化，從八十年代的“前鋪後廠”，浙江和內地以加工製造為主，香港成為商品的出口渠道；到內地消費水平提升，成為香港産品的內銷市場；再到近年內地企業要“轉型升級”和“走出去”，兩者共生關係又有重大轉變。

　　積極響應“一帶一路”“走出去”的吉利集團，從2003年4月開始就積極與香港國潤集團合作，推進吉利汽車在香港的上市。在吉利集團董事長李書福看來，一家內地民營企業，如此快速在境外上市，把企業放在國際的大舞台上去，對浙江本土企業發展和成熟是極其有利的。

　　今年以來，港股汽車板塊普遍上漲，吉利汽車股票漲幅高達100%。截至2017年6月30日，吉利汽車市值超過1500億港元。

　　“對浙江來説，香港非常重要。”浙江省商務廳廳長孟剛表示，至今香港仍是浙江最大的外資來源地和對外投資目的地；在金融、海事服務、專業及工商支援服務等領域，浙江要學習借鑒香港經驗。

　　截至2016年底，浙江在香港投資累計共有1446家企業，投資備案總額為125.4億美元。目前，浙江在港上市企業達51家，佔浙江企業在境外上市的一半以上。

　　香港回歸20年來，獅子山下，有浙江商人打拼的身影；錢塘江邊，也留下盧英傑等香港同胞奮鬥的足跡。（記者 魏董華 屈凌燕 魏一駿）