香港特區政府與中國鐵路總公司29日在香港簽署《關於廣深港高速鐵路香港段運營準備工作重點事項安排備忘錄》，計劃高鐵開通初期每日開行127對列車，並將以“分段計費、各自定價、加總核收”的原則制定票價。
根據備忘錄，廣深港高鐵香港段開通初期，每日計劃開行127對列車，其中短途列車114對，長途列車13對。短途列車往返香港西九龍站、福田站、深圳北站、虎門站及廣州南站。長途列車則可直達北京、上海、昆明、桂林、貴陽、石家莊、鄭州、武漢、長沙、杭州、南昌、福州、廈門及汕頭等城市。雙方同意將來可按實際需要協商調整列車開行方案。
在票價方面，雙方商定過境列車按照“分段計費、各自定價、加總核收”的原則定價，即廣深港高鐵內地段及香港段將分別各自確定價格，跨境高鐵的總票價是兩段高鐵票價的總和。香港方面將參考人民幣票價以港幣標價，票價會根據市場實際情況調整。香港特區政府運輸及房屋局局長陳帆日前透露，從香港西九龍站到深圳福田票價為80港元、到深圳北站為90港元、到虎門為210港元、到廣州南站為260港元。
香港特區行政長官林鄭月娥表示，備忘錄的簽署標誌香港特區政府與中國鐵路總公司就廣深港高鐵各項財務及運營事宜已達成原則性共識，為高鐵香港段能夠順利在第三季開通以及日後暢順運作，奠定良好的基礎。雙方同意加快推進高鐵香港段各項運營的準備工作，開通後實現與全國高鐵網絡的互聯互通，有助香港與內地各大城市之間加強交流，促進優勢互補。
中國鐵路總公司總經理陸東福表示，中國高鐵已達2．5萬多公里，佔世界高鐵的66％以上。廣深港高鐵是全國高速鐵路網的重要組成部分，實現廣深港高鐵與內地高鐵網互聯互通，是中央對香港繁榮發展的重視、支持，讓香港市民分享全國高鐵發展成果。
陳帆在簽署備忘錄後與傳媒會面時表示，目前已與中國鐵路總公司就如何分賬有初步共識，雙方在分賬時會考慮軌道和車卡的維護、車站操作和人員配套等多個因素。但按照初步估算，廣深港高鐵香港段在50年的運營周期內不會虧本，並會有健康的財務回報。（記者 周雪婷）
