隨着粵港澳大灣區建設的推進，港珠澳大橋、廣深港高鐵及蓮塘香園圍口岸將陸續投入使用，粵港澳旅遊業界對此十分期待，認為大灣區建設將為旅遊業帶來前所未有的合作機遇，提供更廣闊發展空間，激發內地與港澳旅遊交流的新活力。
交通重構 優勢互補
“時空壓縮了”“旅行門檻更低了”“出行更方便了”——粵港澳旅遊業界表示，未來游客在大灣區旅行將感受這些直接變化。
香港理工大學酒店及旅遊業管理學院副院長宋海岩表示，大灣區交通便利化後，對內地游客來説出行更通暢，旅行門檻更低；另一方面，從香港到內地也將更方便，國際游客可通過香港便捷到訪周邊城市。
香港旅遊發展局總幹事劉鎮漢表示，這將是香港旅遊業的重要機遇，粵港澳大灣區旅遊資源豐富，具有發展成為世界級旅遊區的優厚條件，而區內城市在旅遊産業上有很強的互補性，比如廣東的傳統嶺南文化和澳門的娛樂休閒資源，香港則兼具本地文化和國際大都會魅力等。
澳門經濟建設協進會理事長楊道匡在香港接受採訪時表示，大灣區可打造珠海澳門“一河兩岸”旅遊休閒區、由港珠澳大橋連接的“一程多站”旅遊區和珠江口西岸休閒度假區，提供不同主題、特色和檔次的旅遊産品和服務。
廣東中山大學旅遊學院副教授梁增賢也認為，港珠澳大橋將帶來交通重構，珠江東西兩岸陸路交通瓶頸可被打破，交通更便利，將吸引更多內地潛在游客赴港澳旅遊。
經常往來粵港澳三地的梁增賢説，目前從廣東省江門市區到香港要經過虎門大橋，路上約需4小時，而港珠澳大橋開通後，預計降至約3小時。他表示，3小時是一個很重要的節點，大橋開通後從一個城市到另一個城市在3小時之內，可令城市間的旅客流動呈巨大增長，料陸路旅客流量將呈升勢。
旅遊業界引頸期待
預期粵港澳大灣區內業務將增加，不少旅遊公司表示將加大投入，推出更多旅遊項目。
香港中旅國際投資有限公司執行董事兼常務副總經理張星説，公司將根據大灣區內消費者需求，利用區內豐富旅遊資源，大力開發粵港澳大灣區內的旅遊項目。公司總資産70％到80％都在大灣區，未來投資的重點項目也都在這個區域，將大力發展粵港澳大灣區度假游。
香港中旅國際投資有限公司副總經理陶曉斌表示，交通基礎設施的暢通將使區內人員流動更便利，未來將針對高鐵和大橋推出相應的配套設施和旅遊線路，如港珠澳大橋跨境巴士及高鐵游等，讓交通基建發揮最大效益的同時，便利大灣區內消費者出游。
香港迪士尼樂園高級市場經理沈怡表示，港珠澳大橋開通後，“時空壓縮”了，來港旅遊更方便了，游客從大橋上來港的第一個大型景點就是迪士尼，這對迪士尼來説是非常大的機遇。迪士尼樂園將推出更多為內地游客設計的主題路線與服務。
旅遊合作機制增強
隨着粵港澳大灣區建設的推進，各地旅遊部門紛紛聚焦如何深化旅遊交流合作，創新合作理念，充實合作內容，拓展合作平台。
去年12月，廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶9個地市和香港、澳門2個特別行政區旅遊主管部門發起成立了“粵港澳大灣區城市旅遊聯合會”。
隨後，香港旅遊發展局和香港旅遊業議會舉行“粵港澳大灣區旅遊業界合作峰會”，共同簽署了《粵港澳大灣區旅遊業界合作協議書》，以推動區內旅遊資源開發、聯合開發特色旅遊産品，並建立定期溝通渠道及日常聯絡機制。
粵港澳旅遊推廣機構也在不斷促進三地優勢互補，共同推廣區域旅遊品牌。成立於1993年的粵港澳旅遊推廣機構今年2月在澳門舉行了第78次工作會議。會上，澳門特區政府旅遊局、廣東省旅遊局、香港旅遊發展局達成共識，將在現有旅遊合作機制下持續強化聯合推廣工作，把握粵港澳大灣區建設機遇，加強海內外推廣。
宋海岩表示，未來大灣區城市間需要加強合作，共同規劃旅遊産品、營銷和旅遊設施，聯合打造大灣區旅遊品牌，使之區別於其他地區，這對大灣區旅遊産業發展十分重要。（記者 戰艷 周雪婷）
